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手動張力控制器功能特性:采用LED顯示屏數(shù)顯電路,直觀、清晰??赏獠啃盘柨刂?0~10V) 控制方式為脈寬調(diào)制切換式調(diào)節(jié)系統(tǒng)。備有輔助電源輸出(DC12v 500MA)。 設(shè)有過載瞬間短路保護(hù)電路,輸出穩(wěn)定,安全可靠配有適應(yīng)性極強的開關(guān)電源(85~264v 50/60Hz)。 張力檢測器技術(shù)參數(shù): 檢測精度:0.5% 檢測原理:應(yīng)變片電橋 電橋阻抗:350Ω 最大過載:500% 靈敏度(電壓輸出):2mv/v 電源:10V 系統(tǒng)誤差(遲滯性、重要性、線性誤差):小于最終測量值+/-0.05%
磁粉式離合器、磁粉制動器是一種性能優(yōu)越的自動控制組件,是由傳動單元和從動單元合并而成。它以磁粉為工作介質(zhì),以激磁電流為控制手段達(dá)到控制制動或傳遞轉(zhuǎn)矩的目的。其輸出轉(zhuǎn)矩與激磁電流呈良好的線性關(guān)系,并具有響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點,因而適用于電線、電纜、印刷、包裝、紡織、橡膠皮革、金屬箔帶加工、造紙及紙品加工等有關(guān)卷取裝置的張力自動控制系統(tǒng)中。采用耐熱性能優(yōu)越的進(jìn)口超合金磁粉,溫升低、輸出轉(zhuǎn)矩恒定、響應(yīng)速度快,可高頻率工作。使用耐高溫之線圈及進(jìn)口軸承,運轉(zhuǎn)平穩(wěn).在啟動、運行、制動狀態(tài)下,無振動、無沖擊、無噪音。具有過載保護(hù),在轉(zhuǎn)矩超載情況下,自動滑差動行起到過載保護(hù)作用, 體積小、自重輕、安裝簡便、使用壽命長。
磁粉離合/制動器特點與優(yōu)越性:
特點
1. 轉(zhuǎn)矩與激磁電流在規(guī)定的轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)成正比,可以作為線性調(diào)節(jié)元件。
2. 輸出轉(zhuǎn)矩恒定,因為轉(zhuǎn)矩的大小僅僅取決于激磁電流的大小,而與滑差速度無關(guān)。
3. 合離頻繁,響應(yīng)速度快,頻率高,每分鐘可達(dá)到40-60次,可廣泛應(yīng)用于快速工作狀態(tài)和高頻率場合。
4. 功率放大倍數(shù)高,可用很小的激磁電流控制很大的傳遞功率,易于實現(xiàn)自動控制。
5. 運轉(zhuǎn)平穩(wěn),在啟動、運行、制動狀態(tài)下、無振動、無沖擊、無噪聲。
6. 過載保護(hù),在轉(zhuǎn)矩超載情況下,自動滑差運行起到過載保護(hù)作用。
7. 體積小,自重輕。安裝方便,使用壽命長。
優(yōu)越性
一、CNC精密制造,精確度高,加工精細(xì),線性度好,性能優(yōu)越 。
二、磁粉純度高,不加黑色碳粉,性能穩(wěn)定,壽命長。
三、鋁合金構(gòu)造,具有優(yōu)良的散熱性能,良好的退磁性,響應(yīng)速度快。
四、運行平穩(wěn)、在啟動、運行、制動狀態(tài)下,無振動、無沖擊、無噪聲。
磁粉離合器/制動器說明 磁粉離合器及制動器是由傳動單元(輸入軸)和從動單元(輸出軸)合并而成。在兩組單元之間的空間,填有粒狀的磁粉(休積大約40微米)。當(dāng)磁性線圈不導(dǎo)電時,轉(zhuǎn)矩不會從傳動軸傳于從動軸,但如將線圈電磁通電,就由于磁力的作用而吸引磁粉產(chǎn)生硬化現(xiàn)象,在連繼滑動之間會把轉(zhuǎn)矩傳達(dá)。
A、磁粉離合器系列 磁粉離合器是一種性能優(yōu)越的自動控制元件。它以磁粉為工作介質(zhì),以激磁電流為控制手段,達(dá)到控制制動或傳遞轉(zhuǎn)鉅的目的。其輸出轉(zhuǎn)鉅與激磁電流呈良好的線性關(guān)系而與轉(zhuǎn)速或滑差無關(guān),并具有響應(yīng)速度快結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點。
廣泛應(yīng)用于電線、電纜、包裝、印刷、造紙及紙品加工、紡織、橡膠皮革、金屬箔帶加工等有關(guān)卷取裝置的張力自動控制系統(tǒng)中。磁粉離合器還用于緩沖起動、過載保護(hù)、調(diào)速等。
工作原理:
線圈靜止型磁粉離合器和磁粉制動器是控制輸入電流,達(dá)到改變輸出轉(zhuǎn)鉅的自動化器件。 ?。?dāng)線圈不通電時,輸入軸旋轉(zhuǎn),磁粉在離心力的作用下,壓附于夾環(huán)內(nèi)壁,輸出軸與輸入軸沒有接觸,此時,為空轉(zhuǎn)狀態(tài)。 當(dāng)線圈通電時,磁粉在磁力線作用下產(chǎn)生磁鏈,從而使輸出軸與輸入軸成為一剛體而旋轉(zhuǎn),并在超載時產(chǎn)生滑差,此時為工作狀態(tài)。從而達(dá)到傳遞扭矩的目的。